A experiência da Prefeitura de Maricá com a Tarifa Zero foi apresentada, nesta quarta-feira (17/06), como referência nacional em mobilidade urbana durante painel sobre transporte público gratuito. Representando o município, o presidente da Empresa Pública de Transportes (EPT), Celso Haddad, participou do seminário ‘Fórum Tarifa Zero’, promovido pela Revista Fórum em Brasília, no Distrito Federal, e destacou os resultados alcançados pela cidade desde a implantação dos ônibus conhecidos como ‘Vermelhinhos’.
Durante a apresentação, Celso defendeu que o transporte deve ser tratado como direito social, assim como saúde, educação, segurança e moradia. Segundo ele, a gratuidade garante o direito de ir e vir, melhora a circulação da população e contribui diretamente para o desenvolvimento econômico e social das cidades.
“Quando a tarifa deixa de sair do bolso do cidadão, esse dinheiro fica com as famílias e volta a circular na própria cidade. Transporte público gratuito não é gasto: é investimento em qualidade de vida, desenvolvimento urbano e inclusão social”, afirmou Haddad.
O sistema de transporte público em Maricá opera com 157 ônibus, 49 linhas e mais de 1.300 viagens por dia. O sistema registrou cerca de 38 milhões de deslocamentos no último ano, consolidando o município como a cidade brasileira com maior operação diária de transporte gratuito.
Expansão, tecnologia e novos modais
Outro ponto apresentado foi a integração das vans ao sistema gratuito. Desde janeiro de 2026, o transporte alternativo passou a fazer parte da rede Tarifa Zero, com linhas planejadas principalmente para áreas onde os ônibus não circulavam ou regiões de acesso mais difícil. A política de mobilidade de Maricá também inclui as bicicletas públicas ‘Vermelhinhas’, que ultrapassaram a marca de 1,2 milhão de viagens desde o início da operação.
Ao longo do evento, o presidente da EPT apresentou iniciativas voltadas à segurança e à tecnologia, como GPS nos ônibus, acompanhamento em tempo real e integração com o centro de segurança do município. A apresentação abordou ainda os próximos passos da mobilidade na cidade, incluindo a previsão de implantação de vans elétricas, incentivo ao uso das bicicletas para trabalho e novos modais acessíveis.
Para Celso Haddad, a experiência de Maricá demonstra que a Tarifa Zero é viável quando há decisão política, planejamento e prioridade no orçamento público. “Maricá mostra que é possível colocar o transporte no centro das políticas públicas. A Tarifa Zero amplia o acesso à cidade, reduz desigualdades e fortalece a economia local. É um direito que precisa chegar a mais municípios do país”, concluiu.
