A criação de uma linha marítima de passageiros entre o Rio de Janeiro e Maricá voltou à pauta na Câmara Municipal do Rio. Segundo matéria no portal Diário do Rio, a vereadora Talita Galhardo apresentou o Projeto de Lei nº 818/2025, que busca estimular o Poder Executivo a considerar a implantação de uma linha de ferry boat como parte do planejamento de mobilidade urbana da capital fluminense.
A proposta vem sendo defendida pelo prefeito de Maricá, Washington Quaquá, e foi tema de uma recente reunião estratégica com o vice-prefeito do Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere (representando o prefeito Eduardo Paes); do secretário de Desenvolvimento Econômico, Osmar C.G. Lima; e do superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Rio, Wenderson Monteiro e e o secretário de Habitação, Diego Zeidan.
Na ocasião, foram alinhadas as ações para o início das obras do novo modal aquaviário ainda em 2025, consolidando um projeto que promete revolucionar a mobilidade entre Maricá e a capital fluminense.
A proposta da vereadora Talita Galhardo não obriga a criação da linha, mas estabelece diretrizes para estudos de viabilidade, com prioridade para integração aos modais já existentes, como metrô, ônibus e VLT. A operação poderia usar terminais náuticos já construídos ou previstos e contar com apoio da iniciativa privada. Os estudos técnicos deverão levar em conta não apenas a viabilidade econômica da linha, mas também impactos ambientais, segurança dos passageiros, acessibilidade e o potencial turístico e logístico da rota.
A matéria afirma, ainda, que a lei permite a articulação entre o município do Rio, a Prefeitura de Maricá, o governo do estado e empresas privadas, por meio de convênios e parcerias. Órgãos como a Secretaria Municipal de Transportes, a CCPAR (Companhia Carioca de Parcerias e Investimentos) e a Secretaria de Meio Ambiente e Clima poderão ser envolvidos nos estudos e articulações, de acordo com disponibilidade técnica e orçamentária.
Inspirado em modelos que funcionam em cidades como Nova York, Istambul e Lisboa, o projeto destaca as vantagens ambientais e urbanas do transporte hidroviário e reforça o papel do Rio como indutor de soluções metropolitanas. Caso aprovada, a futura linha marítima entre Rio e Maricá ainda dependerá de regulamentação específica e de negociações com os demais entes envolvidos.
